戰(zhàn)機火控雷達與天線罩可以說是密不可分的存在，天線罩的升級、技術革新，對于戰(zhàn)績火控雷達來說也是一種技術上的提升。今天我們就從戰(zhàn)機火控雷達上使用的天線罩入手，簡述天線罩的技術變革。

1、從機掃到電掃

機載雷達在搜索目標時，需要不斷改變波束的方向，其傳統(tǒng)方法是轉(zhuǎn)動天線，使波束掃過一定的空域、地面或海面，稱為機械掃描。把天線做成一個平面，上面有規(guī)則地排列許多個輻射單元和接收單元，稱為陣元。利用電磁波的相干原理，通過計算機控制輸往天線各陣元電流相位的變化來改變波束方向?qū)崿F(xiàn)的掃描，稱為電掃描。

有源相控陣是指在天線陣中每個天線單元下面都連接一個T/R組件，其中不僅有移相器，而且還包含有對射頻信號進行功率放大的功率放大器，對回波信號進行放大的低噪聲放大器（LNA）、可變衰減器、控制開關等。20世紀90年代，代表機載火控雷達發(fā)展方向的有源相控陣火控雷達APG-77研制成功（見圖1）；在歐洲，英、法、德國聯(lián)合研制的機載多功能固態(tài)陣列雷達（AMSAR），用于法國的“陣風”戰(zhàn)斗機和歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機的研制中；另外，日本、俄羅斯和以色列也在研制機載有源相控陣火控雷達。相控陣雷達易于實現(xiàn)能量管理，再加上天線陣的低副瓣性能，具有低的截獲概率和隱身能力。天線罩電性能設計和測試要適應這種機掃到電掃的變化。

2、從窄帶到寬帶

F-15、F-16等戰(zhàn)機裝備的是窄帶脈沖多普勒（PD）火控雷達，頻帶寬度在300MHz左右；F-22、F-35的雷達工作頻段為X波段，帶寬在1～4GHz，從窄帶型向?qū)拵娃D(zhuǎn)變。西方國家的F-15、F-16、F/A-18、“臺風”、“陣風”等現(xiàn)役主力戰(zhàn)機，也紛紛將火控雷達改進升級為寬帶相控陣雷達，以提升其作戰(zhàn)能力。

3、從透波到兼具隱身

通常的天線罩僅對電磁透明的電性能指標有要求；新型戰(zhàn)機還提出了低雷達散射截面（RCS）的要求，即天線罩要對雷達天線艙的強散射起到屏蔽作用。戰(zhàn)機提高氣動性能和減少可探測性的要求，導致天線罩電性能設計上的一些新的挑戰(zhàn)。氣動穩(wěn)定性和阻力的改進確定由大長細比、帶邊條特征的尖削機頭天線罩外形設計。該外形導致天線電磁波通過天線罩時波前相位的復雜變化，把高反射特性引入天線罩的電性能中，更應注意雷達全方位搜索時雜波的控制。設計的天線罩能有效控制寬角副瓣，是保證雷達在雜波中搜索探測性能的關鍵。

以上就是我公司總結的天線罩的技術變革簡述，希望能給您帶來幫助。更多關于天線罩訊息，請點擊我公司官網(wǎng)咨詢。官網(wǎng)地址：tianwenhua.cn