西安天線罩的材料與工藝您了解嗎？

由氰酸酯樹脂與S-2玻璃纖維制成的復(fù)合材料是一種良好的透波材料。美國道氏公司研制的Tactix  Xu71787.07與S-2復(fù)合的材料用于F-22的天線罩。Xu71787.07的介電常數(shù)低到2.9，與雙馬相當(dāng)；損耗角正切為0.002，低于雙馬；工作溫度接近雙馬，CAI為259～280 MPa；加工性與環(huán)氧相當(dāng)；吸濕率1.2%左右。

前機(jī)身中的天線罩，是在洛克希德·馬丁公司的帕姆戴爾工廠生產(chǎn)的。薄壁結(jié)構(gòu)天線罩采用玻璃纖維/蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料纏繞成型技術(shù)制造。F-22復(fù)合材料件的加工一律采用Invar鋼模具（內(nèi)裝能測(cè)量零件溫度的熱電偶）。注重天線罩生產(chǎn)成本風(fēng)險(xiǎn)，其中將考慮用于研制階段和生產(chǎn)型F-22飛機(jī)天線罩可采用的制造方法。采用分析工具以明顯地減少新天線罩制造方法的轉(zhuǎn)換風(fēng)險(xiǎn)。

F-22的天線罩、天線以及機(jī)翼、機(jī)身、尾翼的尖銳邊緣均采用了吸波結(jié)構(gòu)。電子戰(zhàn)天線罩多處于飛機(jī)的邊邊角角，邊緣結(jié)構(gòu)為一種V字形的夾層材料，夾層中有特型的蜂窩芯子。蜂窩芯子的切削加工至為關(guān)鍵，以保證蒙皮與蜂窩之間不存在空穴從而產(chǎn)生雷達(dá)特征問題。成型時(shí)用蜂窩芯子將蒙皮推入一V字形工裝內(nèi)而形成夾層結(jié)構(gòu)。

F-22飛機(jī)的生產(chǎn)商在生產(chǎn)復(fù)雜的、多層的、保護(hù)雷達(dá)天線的多功能天線罩方面經(jīng)歷了困難，花大力氣進(jìn)行天線罩制造工藝改進(jìn)。通過并行流程模塊結(jié)構(gòu)的使用來加速流程。設(shè)計(jì)作了大量的改變以適應(yīng)制造工藝的改變。最終產(chǎn)品必須保持電性能和結(jié)構(gòu)性能，同時(shí)也得驗(yàn)證防雷擊和可接受的維修性。

西安拓飛復(fù)合材料有限公司專業(yè)從事西安天線罩的生產(chǎn)、銷售，我公司始終秉承“顧客至上，質(zhì)量第一”的經(jīng)營理念，歡迎新老客戶前來選購！